تجهيز صندلی هواپيما به سيستم حفاظتی کیسه هوا

**Taban** · 07-04-2009

همانطور که می دانید علاوه بر کمربند ایمنی وجود کیسه هوا برای سرنشينان نیز جزء قطعات اصلی سیستم ايمنی در وسايل نقلیه محسوب می شود که تا به حال بیشتر برای بالا بردن امنیت، در خودرو ها استفاده میشد؛ اما از این پس سرنشینان صندلی هواپیماها نیز با کیسه هوا در برابر ضربه های وارده بر صندلیشان حفاظت می شوند.

طراحی کيسه هوا در خودرو با استفاده از حسگر حساس به ضربه های وارده بر محور قرار گرفتن هر سرنشین امکانپذیر است. اما در هواپیما به دلیل مشخص نبودن دقیق اين محور، طراحی این بخش از سيستم ایمنی تا کنون در هاله ای از ابهام بود.

اين بار محققين با استفاده از حس گرهای حساس به ضربه های افقی وارد بر بدنه هواپیما، کیسه هوايی را که می تواند تا 16 برابر شتاب گرانش از خود عکس العمل نشان دهند طراحی کردند.

اين در حالی است که صندلی های فعلی هواپيما تنها تا قدرت 9 برابر شتاب گرانش می توانند مقاومت داشته باشند و تنها از کمر بند ایمنی برای حفاظت سرنشين کمک می گيرند. قرار است به زودی نمونه هایی از این کيسه هوا در بویینگ 777 استفاده شود.

[فقط کاربران عضو و فعال شده قادر به دیدن لینک ها هستند. ]

**All In** · 07-04-2009

جالب بود . جسارتا ماشین کجا و هواپیما کجا ... ماشین هر اتفاقی براش بیفته روی زمینه بازم . ولی هواپیما هر کاریش بشه نهایتا باید بیاد سمت زمین ...

07-04-2009	#1 (permalink)
Taban کاربر ویژه عیاران تاریخ عضویت: Nov 2008 نوشته ها: 6,619 تعداد تشکر از دیگران: 9,270 تشکر شده 8,578 مرتبه در 4,277 ارسال Blog Entries: 26 مدال های عیاران Total Awards: 1	تجهيز صندلی هواپيما به سيستم حفاظتی کیسه هوا همانطور که می دانید علاوه بر کمربند ایمنی وجود کیسه هوا برای سرنشينان نیز جزء قطعات اصلی سیستم ايمنی در وسايل نقلیه محسوب می شود که تا به حال بیشتر برای بالا بردن امنیت، در خودرو ها استفاده میشد؛ اما از این پس سرنشینان صندلی هواپیماها نیز با کیسه هوا در برابر ضربه های وارده بر صندلیشان حفاظت می شوند. طراحی کيسه هوا در خودرو با استفاده از حسگر حساس به ضربه های وارده بر محور قرار گرفتن هر سرنشین امکانپذیر است. اما در هواپیما به دلیل مشخص نبودن دقیق اين محور، طراحی این بخش از سيستم ایمنی تا کنون در هاله ای از ابهام بود. اين بار محققين با استفاده از حس گرهای حساس به ضربه های افقی وارد بر بدنه هواپیما، کیسه هوايی را که می تواند تا 16 برابر شتاب گرانش از خود عکس العمل نشان دهند طراحی کردند. اين در حالی است که صندلی های فعلی هواپيما تنها تا قدرت 9 برابر شتاب گرانش می توانند مقاومت داشته باشند و تنها از کمر بند ایمنی برای حفاظت سرنشين کمک می گيرند. قرار است به زودی نمونه هایی از این کيسه هوا در بویینگ 777 استفاده شود. [فقط کاربران عضو و فعال شده قادر به دیدن لینک ها هستند. ] __________________ My best friend is the one who brings out the best in me

ابزارهای موضوع
پرینت این صفحه / حالت نمایش بصورت پرینت شده ارسال این صفحه به ایمیل یک دوست یا خودتان
نحوه نمایش
حالت خطی تعویض به حالت ترکیبی تعوض به حالت رشته ای

موضوعات مشابه
موضوع	نویسنده موضوع	انجمن	پاسخ ها	آخرين نوشته
اطلاعات برقی	All In	مهندسی	52	2 هفته پیش 02:26 AM
آيروديناميک پرواز چيست؟	رویا عکاس	علوم فضایی و هوا نوردی	0	05-25-2009 12:05 PM
آشنايي با سيستم دوربينهاي مدار بسته	Taban	مهندسی	0	05-12-2009 09:56 AM
روبات جراح با سيستم تصويري 3 بعدي	Taban	اخبار فناوري اطلاعات	0	04-13-2009 02:00 PM
سيستم مكان يابي جهاني يا gps چيست؟	Nilofar	اخبار فناوري اطلاعات	0	01-10-2009 05:40 PM

07-04-2009	#2 (permalink)
All In مدیر قسمت تاریخ عضویت: Nov 2008 نوشته ها: 3,380 تعداد تشکر از دیگران: 17,356 تشکر شده 4,855 مرتبه در 2,261 ارسال Blog Entries: 6	جالب بود . جسارتا ماشین کجا و هواپیما کجا ... ماشین هر اتفاقی براش بیفته روی زمینه بازم . ولی هواپیما هر کاریش بشه نهایتا باید بیاد سمت زمین ...

کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)

(View-All) کاربرانی که از این موضوع دیدن کرده اند : 4
All In , رویا عکاس , Taban , tooka55